Привет всем! Меня зовут Андрей, мне 37, и я хочу рассказать вам, как я из работяги с завода превратился в таксиста с доходом 150+. Да-да, не смейтесь, это не шутка! Главное тут — знать правильные пути.
Я родился в Подмосковье, в славном городе Железнодорожный. Знаете, где это? Ну конечно, все дороги ведут в Москву, а наша — прямиком на Курский вокзал!
После школы, как и полагается нормальному пацану, отучился в техникуме и отдал долг Родине. А потом... Ну а что потом? Как все ребята с района, пошел на завод, Минвату. Десять лет моей жизни прошли среди складов и погрузчиков. Романтика, скажете вы? Ха! Скорее уж песня про «спину гнуть».
К тридцати пяти понял: пора менять что-то в жизни. Руки-то целы, а вот спина... В общем, переквалифицировался в шоферы. Водить-то я всегда любил, да и Москву с областью знаю как свои пять пальцев. Думал, вот оно, счастье!
Но не тут-то было! Оказалось, быть наемным водителем — это как в армии служить по второму кругу. График — зверь! То ты на работе, то ты дома, но вроде как и на работе. Потому что «отвези в аэропорт в ночи», «забери из дома в 6 утра, нам на объект ехать далеко» и вот это все.
Думаете, за это хорошо платят? Увы. За 60–70 тысяч в месяц от тебя хотят, чтобы ты был готов и в 12 ночи, и в 5 утра крутить баранку, если руководству нужно.
И вот этой зимой, когда в кошельке завелись не деньги, а ветер, я подумал: а не податься ли мне в таксисты? И знаете что? Я это сделал и ничуть не пожалел.
Из наемного работника в таксиста
Итак, рассказываю, как все устроено в мире такси. Спойлер: с виду простые пути — самые сложные.
Как и все новички, первым делом глянул на аренду такси. Думаю, возьму Chery Tiggo 4 Pro в таксопарке, красавчик же! Но тут меня как обухом по голове: 2500 в день парку отдавай. А бензин? А мойка? Еще 2500 сверху! Плюс залог. Итого 5 с лишним штук в день, как с куста. И это еще не все! Случись что на дороге — и ремонт на тебе. Красота, да?
Стал мозговать, какие еще есть варианты. В кредит, как мне казалось, такси будет стоить дороже. Хорошо, что только казалось. По факту же ценник — 2100 в день.
Вроде разница небольшая, 400 рублей. Но это ж каждый божий день! За год набегает 250 тысяч! Четверть ляма, Карл!
И главное — машина твоя, родная. Хочешь — езди, хочешь — продай.
Итак, где нашлись условия кредита за 2100 руб./сутки? Это RUSCAR. При этом первоначальный взнос тут составляет... А ничего не составляет, он ноль рублей. Да-да, вы не ослышались.
И это при том, что такси подготовят по полной, под ключ. Оклейка? Есть! Лицензия? Помогут! Страховка для такси? Найдут самую выгодную! К агрегаторам подключат и с самозанятостью помогут.
Почему кредит — это не кабала
Про то, сколько экономлю при помощи кредита в сравнении с арендой такси, уже сказал. Для тех, кто все же сомневается, расскажу про свои размышления.
Во-первых, этот кредит — он как резиновый. Хочешь — растягивай на 5 лет, хочешь — гаси досрочно. Я вот планирую побыстрее закрыть, чтобы потом всю выручку в карман. Хотя... может, и не буду спешить. Ведь в RUSCAR можно машину на новую поменять по трейд-ину или сдавать кому-нибудь в аренду, а самому взять новую. Это уже бизнес получается!
Во-вторых, ремонт. Ну давайте честно, машина, которую используют и в хвост и в гриву, имеет все шансы быть как минимум поцарапанной. А так как в кредит машина моя, то и вопрос с ремонтами (где, за сколько) — на моей стороне. Никаких «официалов» или расчетов таксопарка с космическими ценниками. Сам решаю, где, когда и за сколько чинить.
В-третьих, если вдруг (тьфу-тьфу-тьфу) попаду в ДТП до простоя, в RUSCAR мне дадут подменную тачку! Представляете? И юриста для решения вопросов. А в таксопарках, между прочим, такой фишки нет. Там, если что, сиди дома без машины, слезы лей, а аренду все равно плати.
Наконец о главном — о заработке. Сейчас я чистыми имею 150 тысяч в месяц. Как выплачу кредит, эта сумма приятно увеличится.
Но самое кайфовое — это при том, что я сам себе хозяин. Ни завод, ни начальник над душой не стоят.
Сладкое напоследок. Сейчас в RUSCAR действуют специальные условия: первый платеж по кредиту — в подарок! То есть берешь машину без копейки в кармане, а платить начинаешь только через два месяца. За это время осваиваешься в профессии, влюбляешься в свою желтобокую и наконец-то становишься хозяином своей жизни. Это круто, я проверил.
Ссылку на RUSCAR прикрепил ниже. Листайте, чтобы перейти на сайт и узнать подробнее условия.